Lelystad Airport Moet Door - Nieuws

Lelystad Airport Moet Door! Dat vindt ook Van der Valk Hotel Lelystad

Thu, 06 Jan 2022 15:07:23 +0000

Bekijk hier de video:

Daarom moet Lelystad Airport open!

Thu, 24 Sep 2020 15:36:42 +0000

Vier kabinetten op rij (Balkenende IV, Rutte I, II en III) en de Tweede Kamer hebben de uitbreiding van Lelystad Airport steevast bevestigd, resulterend in het Luchthavenbesluit Lelystad in 2015. Recent is dat herbevestigd in de Ontwerp-luchtvaartnota 2020-2050, waarin de kaders zijn vastgelegd voor de toekomstige ontwikkeling van de Nederlandse luchtvaart. In de nota wordt het besluit bekrachtigd dat Lelystad Airport als overloopluchthaven in 2021 de vakantievluchten van Schiphol overneemt en daarmee dus een belangrijke rol speekt in de verdere ontwikkeling van de Nederlandse luchtvaart.

Hiermee komt er een einde aan de ontstane onzekerheid. Dat is goed, immers hebben zowel voor- als tegenstanders recht op een betrouwbare overheid. De overheid heeft niet alleen een rol in een zorgvuldig proces richting de belangen van burgers en belangengroepen, maar ook een verantwoordelijkheid naar het bedrijfsleven, ondernemers en regionale en lokale overheden, die op basis van overheidsplannen en beloften investeringen hebben gedaan.

Lees hier de brochure met alle argumenten op een rij.

Niets staat opening van Lelystad Airport nog in de weg

Thu, 24 Sep 2020 15:25:38 +0000

De vier argumenten voor snelle opening: (1) Broodnodige economische impuls voor de regio; (2) Concurrentiepositie Nederland; (3) Eerlijke verdeling lusten en lasten;
(4) Duurzame balans, milieu, veiligheid en leefbaarheid.

Desondanks de dip wegens corona zal de groei in de luchtvaart zich voortzetten mede door verregaande innovatie, efficiëntie en de toepassing van alternatieve brandstoffen en nieuwe aandrijftechnieken. De capaciteit op Schiphol zal bij deze groei schaarser worden. Om de internationale mainportpositie van Schiphol te handhaven wordt voor het niet-mainport gebonden vakantieverkeer Lelystad Airport ingezet dat zodoende enerzijds ruimte biedt aan Schiphol en anderzijds van essentiële toegevoegde waarde is voor de toekomstbestendige ontwikkeling van het nationale luchtvaartcluster. De Nederlandse luchtvaartsector heeft de ambitie om wereldwijd de slimste en duurzaamste speler te worden. Kern van de zaak is dat een combinatie van Nederlandse slimheid, inventiviteit en nauwe samenwerking tussen alle stakeholders en ketenpartners, zal leiden tot verdere verduurzaming zowel op de korte, middellange als lange termijn.

Er is nu geen reden meer om het besluit om Lelystad Airport spoedig te openen langer uit te stellen. Aan alle oorspronkelijke vereisten van de Tweede Kamer is immers voldaan: De ophoging van routes is uitgevoerd; er is een correcte MER die aantoont dat het aantal gehinderden nog minder is dan in 2014 werd aangenomen; er is een akkoord met de Europese Commissie en een positief dictum door Raad van State op de door de Europese Commissie goedgekeurde verkeersverdelingsregel voor Schiphol en LA (VVR).

Opening van Lelystad Airport genereert broodnodige werkgelegenheid op alle niveaus in de regio en betekent een flinke economische en ruimtelijke impuls in Flevoland, Gelderland en Overijssel;
Opening en daarmee de doorontwikkeling van Lelystad Airport is van belang voor het voortbestaan
van de nationale luchtvaart en de concurrentiepositie van Nederland;
Opening verdeelt de lusten en lasten eerlijker over het land, waarbij het ook vanuit milieu-oogpunt
verstandig is Lelystad Airport te openen;
De ambitie van Lelystad Airport om zich te ontwikkelen tot de meest duurzame luchthaven van
Europa volledig in balans met andere maatschappelijke belangen zoals veiligheid en leefbaarheid.

Opening Lelystad Airport met een jaar uitgesteld

Wed, 01 Apr 2020 15:23:17 +0000

De Stichting Lelystad Airport moet door! heeft met teleurstelling en begrip kennisgenomen van het feit dat de minister besloten heeft de opening van Lelystad Airport met een jaar uit te stellen. Met teleurstelling omdat opnieuw ondernemers een jaar langer moeten wachten voordat ze aan de slag kunnen en hun investeringen kunnen gaan renderen en met teleurstelling omdat de kwetsbare economie van deze regio dit uitstel eigenlijk helemaal niet kan verdragen.

Met begrip omdat ook wij zien dat in de huidige situatie van overloop vanaf Schiphol dit jaar geen sprake zal zijn. Na de vorige crisis hebben we gezien dat de luchtvaart zich vlot herstelde en fors groeide. We hebben er daarom ook alle vertrouwen in dat Lelystad Airport nodig blijft voor de luchtvaart en het daarmee samenhangende economisch herstel en de ontwikkeling in Nederland

Ondertussen roepen we het kabinet op om door te werken aan de procedures die nog moeten. Het uitstel geeft de overheid de mogelijkheid om in alle rust een oplossing te zoeken voor de stikstof problematiek bij de luchtvaart en de reeds gedane onderzoeken voor Lelystad Airport aan te vullen. Wij rekenen erop dat dit met de grootste zorgvuldigheid gebeurt. 4 x uitstel is genoeg!

Wij wensen iedereen die in de luchtvaart werkt heel veel sterkte met het doorstaan van de corona crisis. Jullie kunnen het!

Stichting Lelystad Airport moet door!

Open brief aan het Kabinet

Mon, 03 Feb 2020 10:11:42 +0000

Vandaag staat de open brief aan het kabinet als advertentie in zowel het NRC Handelsblad als de NRC Next. Via onderstaande link kunt u de advertentie in PDF bekijken.

Bekijk de advertentie hier.

Advies Remkes wijs de weg naar opening Lelystad Airport

Sun, 19 Jan 2020 11:27:35 +0000

Gisteren heeft de commissie-Remkes zijn luchtvaartadvies uitgebracht aan het Kabinet. Wij begrijpen heel goed dat ook de luchthaven een bijdrage moet leveren aan de stikstofproblematiek. En de Commissie Remkes geeft ook aan hoe dat kan. Eigenlijk op dezelfde manier waarop ook de industrie dat moet doen, door de uitstoot die ze veroorzaakt te compenseren. Dit advies neemt de laatste onduidelijkheid weg en wijst daarmee de weg naar de openstelling van Lelystad Airport voor vakantieverkeer.

Afgelopen jaren zijn telkens nieuwe voorwaarden gesteld en aan al die voorwaarden is voldaan. De MER is aangepast, zoals gevraagd, en voldoet nu 100% aan de daaraan gestelde eisen. De Verkeersverdelingsregel voor Lelystad Airport is goedgekeurd. En aan de laagvliegbezwaren van inwoners rond uit- en aanvliegroutes is vergaand tegemoetgekomen, sterker nog na openstelling wordt gemiddeld hoger gevlogen over Overijssel.

De luchthaven is er helemaal klaar voor. Het bedrijfsleven in Flevoland en omgeving rekent er net als Schiphol al jaren op dat Lelystad Airport open gaat voor vakantievluchten. Zij is cruciaal voor de economische motor die de mainportfunctie van Schiphol is. Maar ook voor de regio rondom Lelystad Airport waar dringend behoefte is aan versterking van de economische infrastructuur. De tijd dringt.

Het is nu dus zaak om de procedures af te ronden. Om uit te rekenen hoeveel extra depositie er ontstaat door het openstellen van Lelystad Airport voor vakantieverkeer en hoe deze te compenseren is: bijvoorbeeld door de maatregelen zoals door Remkes gesuggereerd, de afname van kleine luchtvaart op het veld, de innovatieve maatregelen die voor Lelystad Airport toch al voorzien waren. Behandel Lelystad Airport inderdaad gelijk als anderen en misbruik het advies van Remkes niet om de openstelling van Lelystad Airport verder te vertragen.

Het is nu tijd om te leveren. Om de afspraak, die niet alleen een afspraak is tussen coalitiepartners in Den Haag maar ook met het bedrijfsleven en inwoners, na te komen. Ga nu voortvarend met het advies van Remkes aan de slag.

Ook voorstanders hebben recht op een betrouwbare overheid die haar afspraken nakomt.

Als alle procedures zijn gelopen, moet Lelystad Airport open!

Interview met Cees Okkerse

Mon, 08 Apr 2019 17:03:54 +0000

Lees hier het volledige interview met Cees Okkerse:

> Interview Cees Okkerse

Bron: Villamedia.nl

De opening van Lelystad Airport, die gaat door!

Mon, 18 Mar 2019 11:45:54 +0000

Wellicht is het u de afgelopen dagen al opgevallen, GroenLinks heeft een nieuw verkiezingsthema geïntroduceerd: Lelystad Airport mag niet open. Dat is niet alleen een slecht idee, het is ook nog eens een onnodig schadelijke en onzinnige actie. Hieronder zetten we de feiten voor u op een rijtje.

Velen van ons zijn inderdaad voor meer treinen en tegen vluchten over korte afstanden, daar is niets mis mee. Maar dit heeft helemaal niets te maken met de discussie over Lelystad Airport. Al sinds de Luchtvaartnota in 2009 hebben kabinet en Kamer besloten tot en met 2020 maximaal 510.000 vliegtuigbewegingen op Schiphol te accommoderen. Daarnaast accommoderen luchthavens van nationale betekenis (in eerste instantie Eindhoven en Lelystad) 70.000 vliegtuigbewegingen . Op dit moment zijn er 540.000 bewegingen op Schiphol en Eindhoven. Dus als Lelystad niet opengaat, betekent dit niet dat er minder gevlogen wordt, maar dat vliegtuigen vanaf een andere locatie vliegen.

In Flevoland is bovendien 69% vóór en slechts 15% tegen de ontwikkeling van Lelystad Airport. In Gelderland en Overijssel is slechts 20% en 24% tegen. Er is dus wel degelijk draagvlak voor de ontwikkeling van Lelystad Airport. En dan is het nog niet eens aan bijvoorbeeld Noord-Holland gevraagd. We weten dat iedere vliegbeweging die van Schiphol naar Lelystad ‘verplaatst’ 10 keer minder hinder oplevert. Kortom, er zijn helemaal geen (klimaat)argumenten om deze actie te voeren.

De afgelopen 20 jaar hebben alle kabinetten, bestaande uit inmiddels véle partijen, zich gecommitteerd aan Lelystad Airport als tweede luchthaven van Nederland. Als dat ineens verandert terwijl de baan en de terminal al klaar zijn, is dat volstrekt onbetrouwbaar bestuur. Er zijn al vele miljoenen euro’s belastinggeld uitgegeven aan de luchthaven en aan de infrastructuur eromheen.

Wist u bovendien:

Dat het vliegveld al open is? Dat kan niemand meer tegenhouden.
Dat het kabinet en niet de Eerste of Tweede Kamer het laatste besluit neemt? Waarom zou GroenLinks dit Luchthavenbesluit dan in de Eerste Kamer tegenhouden?

Kortom, een onzinnige actie. Maar dat moet iedereen wel doorhebben. Onder het motto: de opening van Lelystad Airport, die gaat door vragen we u dit bericht door te sturen naar de politieke partij van uw keuze en zoveel mogelijk te delen op sociale media.

Bestuur Stichting Lelystad Airport moet door!

E-MAILADRESSEN WOORDVOERDERS LUCHTVAART:

VVD r.dijkstra@tweedekamer.nl
PvdA g.vdijk@tweedekamer.nl
CDA m.amhaouch@tweedekamer.nl
D66 j.paternotte@tweedekamer.nl
GroenLinks s.kroger@tweedekamer.nl
Forum voor Democratie t.baudet@tweedekamer.nl
PVV d.graus@tweedekamer.nl
SP c.lacin@tweedekamer.nl
ChristenUnie c.dik@tweedekamer.nl
50Plus c.vbrenk@tweedekamer.nl
DENK s.ozturk@tweedekamer.nl

‘Omwonenden’ positief over Lelystad Airport

Wed, 27 Feb 2019 14:36:00 +0000

Zo goed als de helft van de inwoners van Flevoland, Overijssel en Gelderland is positief tot zeer positief over de uitbreiding van Lelystad Airport. ‘Ondanks alle acties die tegen de uitbreiding gevoerd zijn. Goed nieuws dus!’, aldus Cees Okkerse, voorzitter van Lelystad Airport Moet Door.

Dit blijkt uit een opiniepeiling over Lelystad Airport. Omroep Flevoland, RTV Oost en Omroep Gelderland presenteerden dinsdagmiddag 26 februari de uitkomsten van de peiling. Een kwart staat er neutraal tegenover en slechts twee op de tien inwoners zien Lelystad Airport niet zitten.

Vertrouwen

Op de gekozen vliegroutes is meer kritiek. In Flevoland, waar de vliegtuigen het laagst vliegen, ziet men de minste beren op de weg. Ook het vertrouwen in de politiek werd onderzocht. Evenveel mensen hebben nauwelijks tot geen vertrouwen meer als enigszins of veel vertrouwen in de politiek.

‘Opvallend is dat we in Nederland allemaal -ook veel tegenstanders van Lelystad Airport- meer vliegen en in het bijzonder jongeren. Jongeren staan in het onderzoek van de regionale omroepen dan ook positiever tegenover de uitbreiding van Lelystad Airport dan de oudere generatie. Ik zie hierin een relatie met de Brexit’, aldus Okkerse.

Enigszins opmerkelijk is dat tijdens de bijeenkomst in de Catalinahangar de focus vooral lag op het aantal tegenstanders en niet op de voorstanders en respondenten die neutraal in de discussie staan. ‘Wij hebben er vertrouwen in dat de minister zich aan haar woord, en dat van vier voorafgaande kabinetten, houdt. Het is een goede zaak dat er de afgelopen tijd opnieuw naar de vluchtroutes is gekeken. Nu moeten we ons richten op opening in 2020.’

Werkgelegenheid

‘De komst van de luchthaven is van groot belang voor de werkgelegenheid in de hele regio’, zegt hij. ‘In 2018 tekenden 12 bedrijfskringen in de regio het manifest voor spoedige opening van de luchthaven en in december 2018 lieten 20 bedrijfskringen zich informeren over de kansen en mogelijkheden die Lelystad Airport biedt.’

De tegenstanders van de uitbreiding van Lelystad Airport kwamen dinsdagmiddag in de Catalinahangar uitgebreid aan het woord. De SP noemt het een foutenfestijn, de Partij voor de Dieren wil dat de luchtvaart in plaats van groeit, ongeveer de helft krimpt en GroenLinks wil dat er voorlopig niks gebeurt.

De mening van Lelystad Airport Moet Door? ‘Wij verwachten dat de minister zich aan de afspraken houdt en dat hier in 2020 de eerste vakantievluchten plaatsvinden.’

Meer weten over de onderzoeksresultaten? Kijk dan op https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/168533/peiling-flevoland-positief-over-uitbreiding-airport

Tabellen

Ontbijtbijeenkomst Lelystad Airport Moet Door trekt 110 bezoekers

Fri, 07 Dec 2018 15:10:30 +0000

‘We zijn er klaar voor en we willen graag samen met u een succes maken van Lelystad Airport.’ Dit zei Janneke Sparreboom, wethouder economische zaken van de gemeente Lelystad vrijdagmorgen 7 december tijdens een ontbijtbijeenkomst, georganiseerd door Lelystad Airport Moet Door. Tijdens deze bijeenkomst in de Stadsboerderij van Boerkok in Lelystad werden 110 ondernemers bijgepraat over de luchthaven.

‘Lelystad Airport wordt economische motor van de regio’

Ondernemers van twintig bedrijfskringen uit de hele regio (van Alkmaar tot de Veluwe) lieten zich informeren over de kansen en mogelijkheden bij de ontwikkeling van Lelystad Airport door Peter Steinmetz (directeur van Stockholm Skavsta Airport), Jan van Mourik (VNO-NCB Brabant), Hanne Buis (directeur Lelystad Airport), Mark Lakerveld, execuitive director global markets Vanderlande uit Veghel) en Janneke Sparreboom (wethouder economische zaken gemeente Lelystad).

Jan van Mourik, VNO/NCW Brabant: ‘Een vliegveld, zoals wij in Eindhoven hebben, draagt bij aan vestigingsklimaat, Europese topregio’s zijn goed bereikbaar, de directe werkgelegenheid neemt toe, er vindt internationalisering van bedrijfsleven plaats en er zijn groeikansen voor het toerisme. Wij staan voor een krachtige economie en daar hoort een vliegveld bij dat de ruimte krijgt zich te ontwikkelen.’

‘Iedereen vliegt en vliegt meer’, vertelt hij. ‘Maar als je in de buurt van een luchthaven woont, ben je vaak tegen groei van de luchtvaart. Gek he?! We merken dat voorstanders van luchthavens vaak terughoudend zijn om zich uit te spreken.’

Foto: Fotostudio Wierd

Peter Steinmetz, directeur van Stockholm Skavsta Airport, benadrukt dat het voor de economische ontwikkeling van een regio van belang is om naast de vakantievluchten ook de zakelijke markt te bedienen. Hij vertelt dat zijn luchthaven, met zo’n ruim 2,1 miljoen passagiers per jaar, zorgt voor 6 a 7000 arbeidsplaatsen. Over de kansen over Lelystad Airport is hij positief.

Vanderlande uit Veghel wordt op Lelystad Airport verantwoordelijk voor het sorteren van de bagage. ‘Dit doen we met behulp van nieuwe technieken,’ vertelt Mark Lakerveld van het sterk groeiende bedrijf uit Veghel. Hij heeft een tip voor ondernemers die willen inspringen op de uitbreiding van de luchthaven. ‘Zorg dat je de taal van de luchthaven spreekt.’

Hanne Buis, directeur Lelystad Airport, roept de ondernemers vooral in te springen op de kansen die er liggen. ‘Kom bij ons pionieren en ik verheug me erop om daarover in gesprek te gaan.’ Alleen al bij de bouw van de luchthaven zijn al vele regionale bedrijven betrokken, vertelt ze. Voorbeelden zijn Terrastab uit Harderwijk, Kampstaal uit Emmeloord, Wouda Installatietechniek uit Dronten, Van Gelder Group uit Elburg en X ICT uit Zwolle.

‘In Lelystad is het draagvlak voor Lelystad Airport groot,’ aldus wethouder Janneke Sparreboom. ‘Onze regio plukt er nu al de vruchten van. Kijk maar eens naar de verbeterde bereikbaarheid onze stad en het feit dat grote bedrijven als Inditex zich vlakbij de luchthaven vestigen.’

Na afloop van de bijeenkomst konden ondernemers vragen stellen aan de sprekers en kregen ze een rondleiding op de toekomstige vakantieluchthaven. Aan de oproep om vooral uit te dragen dat opening in 2020 van groot belang is, werd massaal gehoor gegeven. ‘Lelystad Airport wordt een economische motor voor de brede regio. Draag dit uit en laat uw stem horen in uw eigen kring!’ aldus Cees Okkerse, voorzitter van Lelystad Airport Moet Door.